走进潍柴集团二厂总装车间, 机器轰鸣, 戴着口罩的工人排着长队向车间出口驶去。一排排成一行的高速大马力发动机即将装车, 如期交付给客户。尽管新冠肺炎疫情来势汹汹, 但潍柴集团坚定不移地尽快复工复产。从大年初三开始, 潍柴集团在保护员工的基础上, 开足马力, 实现满产、超产, 带动产业链上下游企业合作复工复产。 , 促进工业经济发展。潍柴动力股份有限公司副总裁孙健负责零部件采购工作。与记者见面时, 他刚刚与一家零部件供应商进行了电话会议。过去一个月左右, 他已经完成了去年的电话会议。
       这种说法是不假的。一台发动机的生产需要数百个零部件, 涉及数百家配套企业。平时供应不是问题, 但疫情来临时, 很多零部件供应商无法如期复工, 很多紧急情况需要他协调。好在几年前囤积了一批备件, 为解决供应问题争取了时间。孙健表示, 一个零部件至少有两家供应商, 这是潍柴多年实施的供应商战略。
       以发动机上的铸铝飞轮壳为例。湖北某供应商受疫情影响无法复工复产。湖北以外的供应商有2家。虽然产能有所下降, 但不会缺货。同时, 铸铁飞轮壳的生产能力已经很大。疫情期间, 在与客户充分沟通的基础上, 更多采用铸铁飞轮壳。这种调整允许生产线照常运行。这几天, 为协助配套企业复工复产, 潍柴集团采购团队全力协调防疫物资、物流运输等事宜。我们早已是命运共同体, 支持企业就像支持我们自己。孙坚说。得益于潍柴集团下属公司提供的足够的坯料, 我们只能煮饭。华丰电力股份有限公司党委书记吴海亮坦言。华丰动力1号车间, 工人刘立虎在机床液晶面板上输入参数。确认无误后, 他按下了按钮。机床开始为发动机缸体钻孔。每天,

都会生产加工好的气缸体和气缸盖。从这里源源不断地输送到潍柴集团的发动机生产线上。
       现在车间满负荷生产, 生产不分昼夜, 加紧供应潍柴。吴海亮说。现在潍柴集团处于满负荷生产和过剩生产状态, 预计整个3月份发动机产量将达到10万台, 有望达到同期历史最好水平。
       它就像一台高速发动机, 直接带动全产业链上下游300多家企业复工复产。潍坊天润曲轴有限公司位于潍坊市寒亭区, 为潍柴集团生产曲轴、连杆。在潍柴集团的带动下, 公司3条曲轴加工线、2条连杆加工线全速运行。为了跟上潍柴生产的进度, 一方面, 激励现有员工, 奖励生产过剩的员工；招聘新人, 补充人员, 尽快生产满产和超产。公司总经理谢占生说。为了更好地服务整车企业的复工复产, 除了按时交付订单外, 潍柴集团销售部员工还准备了足够的口罩等防疫物资, 提供上门服务。据悉, 陕西重汽于2月24日正式投产, 业务员滕玉贤早早赶了过来；自我隔离期满后, 他前往陕重汽为其提供配套服务。除了带动国内相关企业复工复产, 潍柴集团还全力支持海外子公司和合作伙伴的正常运营。
        3月16日, 潍柴集团向全球合作伙伴和海外企业捐赠的首批10万只口罩装船发运, 共同抗击疫情。潍柴集团董事长谭旭光告诉记者, 潍柴积淀了强大的实力和信心, 有信心与国内外产业链企业携手, 互帮互助, 共克时艰, 迎接新一轮高速发展后寒冷的冬天。